环球动态:坦克700实车曝光，轴距3米，比酷路泽还霸气，配3.0T V6动力
(相关资料图)
关于坦克700（参数丨图片）的实车资料目前再度得到了部分曝光，结合此前得到的部分资料来看，这次所曝光的坦克700在外观方面已经较为接近量产车型，或将用作第一批展车使用，产品定位于中大型SUV，动力配置相对可观，下面请看详细的解读报告，车友觉得这款车型最终所表现的综合产品力具体如何呢？
坦克700的动力硬件将搭载一台3.0T双涡轮增压V形6缸发动机，带有48V轻混系统，匹配9AT手自一体变速箱，最大功率265kW（360Ps），最大扭矩500N·m，燃油标号95汽油，而最终在油耗方面，预计并不会体现出较好的燃油经济性，但对于有能力选择这款车型的车友来讲，或许更在意车型自身的动力表现。
透过坦克700的前脸造型设计，便可看出这款车型属于硬派SUV，配备了横幅式进气格栅，并对下唇的前保险杠部分做有加厚处理，使其更贴合自身的车型气质，两侧的分体式大灯造型较为规整，在灯光使用方面，预计将配备较多的功能，以满足户外出行等情况。
坦克700的产品定位为一台中大型SUV，车身长度为5090mm，轴距为3000mm，尺寸方面的表现在这个产品定位下还算比较适中，而聊其侧面的车身造型方面，背负式外挂备胎以及车顶行李架等设计元素强调了硬派SUV的车型气质，轮拱做有外凸护板设计。
从此前车展获得的内饰资料来看，坦克700的内饰设计风格前卫，外观的硬派气质并没有影响到内饰的档次感，车内采用了较多的软性材质，部分区域覆盖有翻毛皮材质，配备了液晶触控屏和三筒式仪表，下方保留有换挡把手等物理调控按键。
坦克700的车身结构据悉将采用非承载式，以应对部分越野路况的出行环境，采用前置四驱的驱动方式，带有多片离合器式中央差速器，在悬架配置方面，前端采用双叉臂式独立悬挂，后端采用多连杆式独立悬挂。
总结：目前所曝光出的实车资料在外观上已经较为接近量产车型，整体风格也与车展中了解到的信息较为接近，而内饰方面从车展资料来看，档次感方面较为不错，或许量产后有部分“缩水”，但诚意方面确实有所展示，车友觉得是否也是如此呢？
